华置中心。
林祖辉在办公室里看着电脑上新时代集团的股价，还是非常满意的。
若是其它公司，敢如此高的负债，股价绝对表现不良。
以新时代集团为例，负债100亿，正常一整年就是9亿的利息，利息大量吞没盈利，纯利自然大大减少，股价表现好才怪。
再过一年，‘新世界发展’就会出现这种情况，年盈利连恒隆都会跑不过，市值自然也会落后一些了。
不过今年新时代集团在期指和外汇上，足足斩获了12亿的非经常性盈利，足以让投资者和股评专家闭嘴。而且，这100亿中有50亿是暴跌后借的，新时代集团全年的利息应该在七亿多的样子。
至于在地产上的获利，今年新时代集团也非常亮眼，因为出售了10亿多的收租物业，这个也要算非经常性盈利的（要扣除成本）；还有出售楼盘和建筑等的盈利，应该也有13亿~15亿。
综合起来，今年的年盈利依旧在20多亿，和长实、新鸿基在一个等级。
这还是不包括华人置业！
华人置业今年足足卖出40多亿的物业，若是扣除当年购买的成本，盈利那是非常可观的。
所以，两家公司虽然负债高，股价依旧表现不错！
明年也不愁，第一是购买的物业大量升值，第二是可在石油上大赚一笔，第三就是在地产上的纯利大大提高。
过了一会，陆东来走了进来，提醒林祖辉要前往香港海陆货柜联运公司。
新时代集团和海陆货柜联运，就股权交易已经沟通了好几次，林祖辉的前往，自然是已经进入了最后谈判阶段。
“奎安（Quian）先生，你好！”
“林先生，那好！”
一行人在海陆货柜联运的会议室里坐了下来！
作为海陆货柜联运的香港负责人，奎安自然只能算是小卡司，不过他事前已经得到美国总部的授权，全权负责谈判。
“林先生，我想知道你们是否真的有把握，在将来的葵涌八号码头上中标？”
林祖辉认真说道：“这个不一定，只能说尽力争取！而且，我们若是收购了贵方50%的股权，香江海陆货柜联运的主要经营方，将变成我们新时代集团。鉴于贵方在货柜码头技术上的不足，我们还会加强在这方面的技术，并寻求多个盟友，联合竞标。”
奎安马上说道：“并不是我们的技术不足，而是三号码头太小，当初我们的投资也不大。不过我们也有优势那就是在陆地货运上。”
海陆在货柜码头业处弱势，却在货柜车运输业处优势，它拥有庞大的货柜车队，营业范围幅射香港及内地。
林祖辉再次强调道：“不管怎么说，我希望是我们主导海陆货柜，你们协助我们管理和提供技术。因为要想争夺八号货柜码头，是需要很大的实力的。
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