1968年，鹰国海军实行vsx计划，研制s-2舰载反潜机的替代机种，这就是s-3舰载反潜机。

　　作为成为世界上首架舰载反潜机，它同时具备a-6的飞行性能及p-3c的对潜作战能力。1974年服役，至1978年停产，共计生产190架。

　　为了满足舰载的需要，它的外观很特殊，宽且短小的机身，几乎平直的主翼，同时，拥有现代化的电子系统，它有四个座椅，可以满足全天候的作战需要。

　　这款飞机在制造出来之后，立刻就取代了原来的落后的反潜机，它速度快、航程远、反潜能力强并能全天候作战，可对潜艇进行持续的搜索、监视和攻击。

　　同时，这款飞机，还是一款不错的平台，可实现海上巡逻、反潜战和空中加油等功能。而且，还具有通用化的潜力，比如预警机！

　　在舰载机上，有一款最重要的，当然就是固定翼预警机了，那些直升机的货色是不能满足需要的，而在预警机方面，秦观并不看好e-2，这种螺旋桨的平台，潜力是不如喷气机大的，而且，对通用化不利，毕竟航母空间狭小，减少一种机型，就能减少很多的备件啊。

　　听到了秦观的话，杨少校摇了摇头：“你说的是这个啊，大家都还没有考虑呢，现在，是有一种需求，想要让枭龙战斗机上舰。”

　　枭龙？秦观听到了杨少校的话，顿时莞尔，原来是自己想多了啊！

　　看看鹰国，这个舰载机也有很多，比如说已经有了f-14雄猫，但是还在研发新的f-18大黄蜂，同时还有专门的对地攻击机a-7。

　　现在，秦观提出了海军的这个设想，顿时，各个设计所就炸锅了，纷纷想着自己的方案如何上舰。

　　秦观想要的，只有歼十一一种，但是现在，枭龙又已经提出来了。

　　枭龙，就是歼十四战机，这款战机已经成为了出口创汇的龙头产品，而且现在，这款飞机的发动机，也正在逐步地实现自产，一旦发动机也自产了，说不定就能获得国内空军的喜欢，进入到国内空军的序列中去。

　　虽然也有歼十，但是歼十是腹部进气，无法强化前面的起落架，也就不可能具备上舰的能力，歼十四是两肋进气，起落架是直接和大梁相联系的，只要强化起落架，加着舰钩，就可能上舰。

　　在他们的眼里，歼十一太大，太重了，不符合航母的搭载需求，而歼十四这种轻型机，可以多搭载几架，可能会更符合。

　　虽然说需要的数量肯能不多，但是这体现了一个设计所的实力啊，所以，大家都很看重这次机会。

　　而且，经过论证，枭龙改装舰载机的难度也不会特别大。

　　秦观听到这里，无奈地摇摇头：“舰载机，第一个要求，就是双发。”

　　海上可不比陆地，随时都可

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