该安排到哪个县？”

　　姜知微想了想，道：“都送到长林县吧，你带人找地方安置。记住，让他们聚居，别闹出什么乱子。”

　　“遵命。”廖焕应道。

　　长林县是爱州六县之一，本无编县，位于后世越南清化省静嘉县一带。或许是因为靠近驩州的缘故，长林县的叛乱比较严重，大批人口或杀或流放，空出来了许多地方，多安置新移民了。

　　“从去年入冬开始，总共来了多少移民了？”姜知微问道。

　　“实到五千三百余户。”廖焕回道。

　　移民船从江南起航的时候，当然不止载运了这么些移民，甚至船只都不止这么多。但他们只统计实到人数，其他不管。

　　“还好是最后一批了。”姜知微松了口气，道：“再多，就接济不上了。”

　　移民，不是你简单拍下脑袋，然后随便填个移民数字，作为命令发下去就完事了。

　　事实上，你既要考虑己方的运输能力，也要考虑目的地的接待能力。甚至于，目的地有没有足够的土地可供新移民耕作？要养他们几年才能从赈济对象变为征税对象？当地安全形势如何？移民逃亡了怎么办？会不会爆发大规模疫病？等等，一大堆事情需要考虑。

　　爱州就这个条件，纵然有岭西、岭东二道支援，每年的移民上限还是存在的，超过了就很容易出事。

　　至于为什么说是今天最后一批，那与气候有关。

　　从北方南下的移民船，一般在冬春时节，盛行北风，南下比较容易。

　　从安南北上的移民船，一般在夏秋时节，盛行南风，北上相对方便——如果运气不好，还会遇上大风大浪甚至台风，那就看命了。

　　公允地说，用船只输送移民是比较合理的。

　　移民省去了长途跋涉的艰辛，不用大耗体力，中途陨毙。

　　朝廷省去了绝大部分递顿开支，因为船只速度快，顺风顺水之时，一天一夜走出去几百里，是步行速度的20-30倍。

　　当然，凡事都有两面。

　　即便近海行船相对安全，但沉船依然是个绕不过去的话题。每批南下或北上的船队，都有不幸沉没的，这就看个人运气了。

　　另外，船只维修保养也要钱，给水手开出的工钱非常高昂，这也是笔不小的开支。

　　但综合来看，海运移民的优势是十分显著的。

　　速度快、运量大、成本低，而且低很多很多。在过去一年，平海军的船只分批南下，经明州、泉州两个中转港口，抵达爱州、驩州，接送移民，立下了汗马功劳。

　　再过一两个月，聚集在爱州、驩州的船只，就将装上大批安南罪民，北上辽东，在营口下船。

　　毫无疑问，这是一条充满血泪的海上移民通道。

　　不知道多少人因沉船葬身大海，又或者病死于阴暗潮湿的底舱——船上最忌讳传染病，病死的人甚至稍有病症的人

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