经河北、河南，抵达淮南扬州。

　　这条一等国道的经济价值相当之高，如果全线通车，走四轮大马车的话，又可给全国经济注入新的活力。

　　水运虽好，但很多地方缺乏有通航价值的河流，一等国道还是十分必要的。

　　徐州如今就在整修这条路，主要是向北往兖州方向修，目前已经建了几十里的样子，极大方便了沿途的货物运输——现阶段最大宗的运输物资是粮食、煤炭和铁料。

　　“徐州通往海州港的一等国道，当优先修建。”下了石佛山寨后，邵树德回头看了一下。

　　当年攻徐州，夏、吴两军在此交锋过，双方伤亡都不轻。

　　后来，他靠着出神入化的骑兵战术，连战连胜，打得杨行密失去信心，彻底断了在中原获得一个立足点的念头，灰溜溜带着水师从徐州撤退。

　　那一战，奠定了大夏开国的根基。因其意味着南方最强大的一个政权也无力北上干涉了，邵树德想做什么就做什么，以夏代唐已经是顺理成章之事。

　　秘书郎赵莹默默记下了邵树德的吩咐，并不多问。

　　路线如何勘探，是工部、将作监的事情，他只需要将德音传至政事堂即可。

　　政事堂当不至于在此事上提出反对意见。

　　前唐有徐州通往海州的旧驿道，虽然经常修缮，但随着海贸的日益兴盛，重载马车碾压之下，已经不堪重负，确实需要一条新路来分担压力了。

　　海州是北地第一大港，配得上一等国道。

　　邵树德一直在徐州逗留到了正月二十五日，随后才沿着并未结冰的泗水航道，一路南下，前往扬州。

　　俗话说“北人骑马，南人乘舟”，淮南作为一个不南不北的交界地，文化上整体呈现出南北交融的状态。

　　反应到交通设施上，那就是水陆并行，无分轩轾。

　　不过，终究是水运更便捷些，无论是成本还是效率。

　　邵树德离开徐州后，便乘上了一艘临时调拨而来的漕船，经下邳、宿预、淮阴，然后抵达楚州理所山阳县。

　　进入楚州后，便是淮南地界了。

　　邵树德站在淮水大堤上，凭河怀古。

　　历史上的时空，杨行密成功地打了一次缩小版的“淝水之战”。朱瑾带着李克用“赞助”的五千骑兵，阵斩庞师古，挫败了朱全忠南侵的念头。

　　坐镇宿州的全忠闻前线失败，直接撤兵，北上邢州打李克用去了。

　　再往前，淮南爆发的大战更是不知凡几。

　　守江必守淮，没了淮河防线，定都金陵的南朝容错空间太小了，一不留神就要被灭。

　　“陛下，其实淮南自唐以来，就心向朝廷。”中书侍郎萧蘧跟在他后面，说道：“安史之乱时，淮南便没让叛贼得手。藩镇割据时代，河东、剑南、淮南作为三大名镇，皆为朝廷所有。也就唐末以来，中枢权威丧失，方令杨行密得手。”

　　“唔

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